ujn
Город: Kharkiv
На ХТ с: 2020 года
Сообщений: 15 Профессия:
Интересы:
ICQ:
WWW:
На ХТ с: 2020 года
Сообщений: 15 Профессия:
Интересы:
ICQ:
WWW:
Репутация: 0
Профиль: на форуме
На сайте был 02/10/2021
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя
Зафрендить / Заигнорить
Профиль: на форуме
На сайте был 02/10/2021
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя
Зафрендить / Заигнорить
no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)
Я, вроде бы, тоже достаточно старый. Катаю только на контактах. Если бы ездил на топталках и ловил землю ногой - наверное уже убился бы где-то.
к чему это ? не раз наблюдал людей которые в указанных мной местах спешиваются и переводят велосипед в руках. вряд ли бы успел выстегнутся зацепив педалью препятствие. так бы и полетел вместе с велосипедом с жд насыпи вниз.
комплексы они такие... я поделился информацией, которая позволит людям начинающим немного разобраться с какими-то проблемами, которые в какой-то степени принципиальные. везде есть два варианта, топталки ии контакты. и на топталки никто внимание не обращает, какие есть такие и есть, типо все фигня. как результат, все думают что оно одинаково херово педалируется.
Можливо, є сенс замислитися чому саме "зносить жопу" та позбутися цього ефекту. Контакти у випадку, коли потрібен контакт ноги з землею - відстібуються (вони ж не закріплені намертво). Знов таки, якщо є страх травмуватися, треба розглянути ситуацію, коли нога може зіскочити з платформи топталки - результат, теж саме розкладання (ще, як бонус, й шипами нога подряпається).
мне кажется снос это естественно для хард тейла. корни-бордюры, колея, крупный гравий, торможение.
проще перечислить где конкретно приходилось помогать ногой при сносе:
край колеи - чернозем - мокрая
поворот 90 градусов и торможение экстренное(авто на встречу)
мост на детской железной дороге, перед гепаштрассе и на мемориале, там жб усилители какие-то, я их то педалью зацеплю, то наеду крающком
крупный гравий насыпь жд
велодрузей у меня не прибавилось. но прибавился опыт. может кому будет интересно. итак, я уперся в среднюю скорость на своем 35км ежедневном маршруте около 18кмч. как бы я не пыхтел. не мельтишил, не мог побороть эту цифру. общем сделал я ТО велика, безусловно накат стал лучше(стали хуже переключатся ))))) ), но я поменял обычные пластиковые топталки на зубатые широченные. имитация кругового педалирования добавила на той же трассе на подъемах 5 кмч, на спусках 10кмч. теперь сам себе опасен, при том же как бы неспешном педалировании, приходится маневрировать серьезнее, козлит сильнее, скорость возросла слишком резко, не эволюционно.
резюмирую, всем начинающим, смотрите на педали, оно того стоит, делайте ТО. только на этом вы увеличите свой пробег в 2 раза и разгрузите колени. Да усталость общая будет такая же. Но не бужет дискомфорта.
и самое интересно, самые скоростные передачи оказалось не нужны. все прекрасно педалируется по кругу с чуть высшим каденсом.
п.с.
я не хочу брать контакт, так как относительно часто приходится при сносе жопы ловить землю ногой. я старый уже не заживу если разложусь.
ну я ж и говорю -- было пару луж! =)
по результатам моих экспериментов, "OFF! Extrim" действует изрядно хуже, чем "СТОП комар"
первый некоторых пропускает, после второго они теряют наконец интерес
я не опытный в этих вопросах, от Фельдмана до пресеки раз 10 переносил через деревья. просека трава высотой полтора метра, потом притопленные участки по 20-40 метров, не считал думаю десятка полтора. сложновато было. у меня пластиковые педали, может поэтому это так бесило - соскальзывающие ноги.
немного офтоп, в тот же день ехал параллельно
интересно мнение опытных насколько это сопоставимо по сложности. честно говоря на таком небольшом участке устал слазить и обходить. там где финиш принял решение возвращаться через трассу, так как уже темнело.
п.с.
самая большая ошибка шел без очков и без антикомариновых средств =)
Пенс писал(а):
ujn писал(а):
я не хочу брать контакт, так как относительно часто приходится при сносе жопы ловить землю ногой. я старый уже не заживу если разложусь.
Я, вроде бы, тоже достаточно старый. Катаю только на контактах. Если бы ездил на топталках и ловил землю ногой - наверное уже убился бы где-то.
к чему это ? не раз наблюдал людей которые в указанных мной местах спешиваются и переводят велосипед в руках. вряд ли бы успел выстегнутся зацепив педалью препятствие. так бы и полетел вместе с велосипедом с жд насыпи вниз.
комплексы они такие... я поделился информацией, которая позволит людям начинающим немного разобраться с какими-то проблемами, которые в какой-то степени принципиальные. везде есть два варианта, топталки ии контакты. и на топталки никто внимание не обращает, какие есть такие и есть, типо все фигня. как результат, все думают что оно одинаково херово педалируется.
real SIMON писал(а):
Можливо, є сенс замислитися чому саме "зносить жопу" та позбутися цього ефекту. Контакти у випадку, коли потрібен контакт ноги з землею - відстібуються (вони ж не закріплені намертво). Знов таки, якщо є страх травмуватися, треба розглянути ситуацію, коли нога може зіскочити з платформи топталки - результат, теж саме розкладання (ще, як бонус, й шипами нога подряпається).
мне кажется снос это естественно для хард тейла. корни-бордюры, колея, крупный гравий, торможение.
проще перечислить где конкретно приходилось помогать ногой при сносе:
край колеи - чернозем - мокрая
поворот 90 градусов и торможение экстренное(авто на встречу)
мост на детской железной дороге, перед гепаштрассе и на мемориале, там жб усилители какие-то, я их то педалью зацеплю, то наеду крающком
крупный гравий насыпь жд
велодрузей у меня не прибавилось. но прибавился опыт. может кому будет интересно. итак, я уперся в среднюю скорость на своем 35км ежедневном маршруте около 18кмч. как бы я не пыхтел. не мельтишил, не мог побороть эту цифру. общем сделал я ТО велика, безусловно накат стал лучше(стали хуже переключатся ))))) ), но я поменял обычные пластиковые топталки на зубатые широченные. имитация кругового педалирования добавила на той же трассе на подъемах 5 кмч, на спусках 10кмч. теперь сам себе опасен, при том же как бы неспешном педалировании, приходится маневрировать серьезнее, козлит сильнее, скорость возросла слишком резко, не эволюционно.
резюмирую, всем начинающим, смотрите на педали, оно того стоит, делайте ТО. только на этом вы увеличите свой пробег в 2 раза и разгрузите колени. Да усталость общая будет такая же. Но не бужет дискомфорта.
и самое интересно, самые скоростные передачи оказалось не нужны. все прекрасно педалируется по кругу с чуть высшим каденсом.
п.с.
я не хочу брать контакт, так как относительно часто приходится при сносе жопы ловить землю ногой. я старый уже не заживу если разложусь.
Vag писал(а):
КаКашник писал(а):
Vag писал(а):
Пугали грязью и плохими дорогами, но оказалось -- бродвей! Так, пару луж и апхиллов, но в целом дорога прекраснейшая! Ехали всё время!
imgну я ж и говорю -- было пару луж! =)
ujn писал(а):
самая большая ошибка шел без очков и без антикомариновых средств =)
по результатам моих экспериментов, "OFF! Extrim" действует изрядно хуже, чем "СТОП комар"
первый некоторых пропускает, после второго они теряют наконец интерес
я не опытный в этих вопросах, от Фельдмана до пресеки раз 10 переносил через деревья. просека трава высотой полтора метра, потом притопленные участки по 20-40 метров, не считал думаю десятка полтора. сложновато было. у меня пластиковые педали, может поэтому это так бесило - соскальзывающие ноги.
немного офтоп, в тот же день ехал параллельно
интересно мнение опытных насколько это сопоставимо по сложности. честно говоря на таком небольшом участке устал слазить и обходить. там где финиш принял решение возвращаться через трассу, так как уже темнело.
п.с.
самая большая ошибка шел без очков и без антикомариновых средств =)
Друзья:
Полезные ссылки
Сайты друзей
© "Харьков Турист" 2003-2023 При копировании любых материалов с этого
сайта прямая ссылка на сайт обязательна